Bagian Utama dan Cara Kerja Kopling

Bagian – Bagian Utama Kopling 1. Tuas Pembebas 2. Roda gaya 3. Bantalan tekan 4. Poros kopling 5. Poros engkol 6. Bantala...

differential

POROS DIFERENSIAL diferensial  adalah perangkat, biasanya tetapi tidak harus menggunakan roda gigi, yang mampu mentransmisikan tors...

SYNCRONMESH

Topik untuk kali ini adalah fungsi syncromesh pada transmisi. Synchromesh digunakan pada transmisi untuk mobil, jadi artikel ini khususnya...

Cara kerja kopling

Cara kerja kopling adalah apabila mesin berputar, dengan sendirinya roda gila ikut berputar, sedangkan pada roda gaya ini dipasangkan t...

Fungsi Synchromesh pada transmisi

Topik untuk kali ini adalah fungsi syncromesh pada transmisi. Synchromesh digunakan pada transmisi untuk mobil, jadi artikel ini khusus...

Cara menghitung putaran Out put saft transmisi

Pada dasarnya kecepatan lambat selalu digunakan untuk menggerakkan mobil/sepeda motor secara mula-mula. Kenapa ? Karena pada saat kecep...

Klasifikasi Torque Converter

Dengan adanya aliran oli didalam torque converter, maka pump, turbin dan stator masing-maing mendapat gaya (force) dan torque. Karena ...

Performance Torque Converter

Performance (kemampuan) torque converter dipengaruhi oleh tipe dari torque converter nya. Berikut beberapa tipe torque converter: 1. Si...

Istilah-istilah dalam Torque Converter

Elemen : yaitu jumlah komponen utama dalam torque converter yang berhubungan dengan oli flow. Phase : yaitu perubahan kenaikan efisiensi ...

Torque Converter

Torque converter adalah suatu komponen power train yang bekerjanya secara hydrolis. Prinsip kerja dari torque converter adalah me...

TRANSMISI DUAL CLUTCH

Sebuah transmisi dual-clutch menawarkan fungsi dari dua gearbox manual dalam satu. Untuk memahami apa artinya ini, sangat membantu untuk ...

TRANSMISI OTOMATIS CVT

Mobil matic pada umumnya ini memiliki sistem transmisi yang sama dengan skuter. Yaitu CVT matic. Tapi kenapa CVT skuter tidak bisa seh...

TRANSMISI DENGAN KOPLING GANDA

Transmisi kopling ganda digunakan untuk menggabungkan kelebihan dari sistem transmisi manual dan otomatis. Transmisi manua...

Propeller Shaft

Propeller Shaft yaitu salah satu bagian dari sistem pemindah tenaga yang berfungsi untuk meneruskan putaran dan daya mesin dari tr...

CARA KERJA CVT (CONTINOUS VARIOUS TRANSMISI)

CONTINOUS VARIOUS TRANSMISI. transmisi dengan perbandingan gigi yang sangat bervariasi. orang lebih senang menyebutnya transmisi otomatic. K...

Transmisi Tipe Synchromesh

Jenis ini mempunyai konstruksi seperti jenis constantmesh. Pada jenis ini untuk memindahkan putaran dari main gear ke main shaft...

Differensial/Gardan

Fungsi utama gardan adalah membedakan putaran roda kiri dan kanan pada saat mobil sedang membelok. Hal itu dimaksudkan agar mobil dapat m...

Sistem Kopling

Kopling dan komponen pengoperasiannya yang akan dibahas disini adalah yang dipergunakan pada kendaraan bermotor khususnya untuk kendara...