Sistem pengapian full transistor (tanpa platina)

Dalam banyak hal, sistem pengapian elektronik full tansistor sama dengan pangapian elektronik CDI. Diantaranya adalah tidak terdapatnya...

Konstruksi busi

  Bagian paling atas dari busi adalah terminal yang menghubungkan kabel tegangan tinggi. Terminal ini berhubungan dengan elektroda ten...

Sistem pengapian Capacitor Discharge Ignition (CDI)

Sistem pengapian CDI terbukti lebih menguntungkan dan lebih baik dibanding sistem pengapian konvensional (menggunakan platina). De...

Sistem Pengapian Elektronik (Electronic Ignition System)

Sistem pengapian elektronik pada sepeda motor dibuat untuk mengatasi kelemahan-kelemahan yang terjadi pada sistem pengapian konven...

Sistem Pengapian Dengan Magnet (Flywheel Generator / Magneto Ignition System)

Sistem pengapian flywheel magnet merupakan sistem pengapian yang paling sederhana dalam menghasilkan percikan bunga api di busi dan tel...

Tipe-Tipe Busi

Terdapat beberapa macam tipe busi, diantaranya: a. Busi Tipe Standar (Standard Type) Busi dengan ujung elektroda tengah saja yang...

Tingkat Panas Busi

Bestmechanic.blogspot.com -Elektroda busi harus dipertahankan pada suhu kerja yang tepat, yaitu antara 4000C sampai 8000C. Bila suh...

Kemampuan Busi

Kemampuan dalam menghasilkan bunga api tergantung pada beberapa faktor, antara lain sebagai berikut: a. Bentuk elektroda busi El...

Sistem Pengapian CDI-DC

Sistem pengapian CDI ini menggunakan arus yang bersumber dari baterai. Prinsip dasar CDI-DC adalah seperti gambar di bawah ini: Be...

Sistem Pengapian CDI-AC

Bestmechanic.blogspot.com - Sistem CDI-AC pada umumnya terdapat pada sistem pengapian elektronik yang suplai tegangannya beras...

Urutan pengapian mobil

Pada skema di bawah ini adalah cara bekerjanya pada masing –masing     cylinder dan urutan     ke 4 gerakan dari motor     4 gerakan/ 4...

Distributor

Distributor terbagi dalam 3 bagian yang penting yaitu : Kontak Platina , bagian ini befungsi membuka dan menutupkan platina, sehingga ...